製品情報

104,500円(税込)

世界耐久選手権に出場する「ＥＷＣクラス専用」 クイックフロントスタンド。（ＳＳＴクラスには使用不可）

・左右独立で、首振り方向はロック機構付きですが、 車両重量が上方向から加わるとロックが解除し、 外側の”栓抜き”状の調整機構で可動範囲を制限できます。

・幅に関しては、フロントフォーク先端のＶプレートに合わせて スタンド本体の左右連結バーを切断し、調整していただきます。

・車両への進入角度を設定できる前脚パーツを新たに追加。

・ホイールの挿入時にぴったり合うように底板を調整式にしました。

・数量限定製作

ご協力各社： ・ヨシムラジャパン様・Ｓサプライ様（基本構造案・設計）
・刀鍛冶様・ベビーフェイス様（加工・組立）
・Ｊ－ＴＲＩＰ（車輪のみ採用・企画販売）　

ご用命の際はメールにてお問い合わせください。

38,500円(税込)

フレーム懸架の新しい「フロントスタンド」

「セミダブル/ダブルクレードルフレーム用のスタンドです。 それ以外のフレームには使用できません。 リヤスタンドでリフトアップした車両に使用します。 （JT-9601単体での使用不可）
★スタンドアップした後、ハンドル部分の脱着が可能。
★用途により、ローラー付き/無しのどちらでの使用もできます。
★幅調整無段階・高さ調整４段階
★耐荷重約400Kg

**ご注意**
これはフロントスタンドです。リアを持ち上げる用途には使用しないでください。

28,468円(税込)

定番「フロントスタンド」をより使いやすくリニューアル！

全日本選手権をはじめとする選手権チームや テイストof筑波や鉄馬（HSR九州）等のハイレベルなレースメカニック、 全国各地の大型オートバイ用品店のピットガレージやバイクショップ等 妥協を許さない「プロメカニック」の9割以上から支持されている フロントスタンド。アメリカン・オフロード・スクーター以外のほぼ全車種をリフトアップ可能とする「スーパースタンド」。
さらに折りたたんだスタンドが勝手に開かないように束ねるゴムバンドを新たに標準装備。
近年のスポーツタイプの車両は、ステム下の穴周辺に
ブレーキホースやホーン等があるために一時的に取り回しを変えたり一時的に取り外す必要は生じますが、それさえクリアすればスタンドアップが可能です。
※近年の車種はステム穴を
ブレーキホースやホーンが隠してしまってる車種が多いため、一時的に取り回しを変更するのが面倒だという方は【JT-113】フォークアップスタンドを強くお勧めします。

**ご注意**
構造上リフトしたまま三又を外す事は出来ません。また一部制約のある車種があります。

本体色 （カラーチップの色味は目安です）

41,118円(税込)

本物のクロムメッキスタンド

フロントスタンドJT-1162に高品質メッキを施しました。メカニカルで精悍なメッキは耐食性にも優れます。

本体色 （カラーチップの色味は目安です）

4,400円(税込)

旧刀用アタッチメント

GSX250/400/1000/1100S　カタナ等に最適。 1162フロントスタンドの先端ボスと本体の間に取付け、 カタナ特有のアッパーカウリングの2個のエラを避けるためのアタッチメント。 アルミ製ゴールドアルマイト

（発売時期：2025年6月中旬）

本体色 （カラーチップの色味は目安です）

16,500円(税込）

さらに優れた汎用性であらゆるマシンをリフトする「フォークアップスタンド」の決定版

受けは別売り。ラジアルマウントのブレーキキャリパーステー車専用。
ブレーキキャリパーステーをL受けでリフトさせるという画期的なフロントスタンド
タイヤ交換はもちろん、長期保管や洗車にも大活躍
高さ3段階調整・幅は無段階調整式です。

【JT-1043A】キャリパーサポート受け（R/Lセット）
【JT-104H】はじめて受け　←ホイール脱着しない方向け。

**ご注意**
構造上リフトしたままフォークを外す事は出来ません。フォークのOHにはフロントスタンドJT-116をお勧めいたします。

本体色 （カラーチップの色味は目安です）

5,225円(税込)

ユニバーサルフォークスタンド用のアタッチメントです。
ラジアルマウントブレーキキャリパーステーの底面で支えます。

「以下の条件に合う車両に適合します。
１．フロントブレーキがWディスクであること
２．ラジアルマウントキャリパーであること
３．キャリパーステーとディスクの隙間が10mm以上あること
４．ABSセンサーや配線がステー下に存在しないこと
5．SUZUKI車には使用不可。L受け２【JT-104L2】を使用してください。
長期保管・タイヤ交換・洗車等に威力を発揮します。

17,875円(税込)

優れた汎用性であらゆるマシンをリフトする「フォークアップスタンド」

フォークボトムにφ8ｍｍ以上の穴があいていればほぼ全ての車種をリフト可能なフロントスタンドです。
左右の幅調整は無段階・左右とも独立して高さ調整も無段階です。 （実用新案登録　第3074529号）

**ご注意**
構造上リフトしたままフォークを外す事は出来ません。フォークのOHにはフロントスタンドJT-116をお勧めいたします。

本体色 （カラーチップの色味は目安です）